Trygggjutningsmetod av magnesiumlegering

Magnesiumlegering kan gjutas av kallkammare eller varmkammare gjutmaskin. De nuvarande förbättringarna av varmkammarens gjutmaskin omfattar huvudsakligen: användningen av ackumulatorer för tryckning, injektionskolvens injektionshastighet kan nå 6M / S; Induktionsuppvärmning av gåshalsen och munstycket för att upprätthålla den lämpligaste temperaturen. Användning av dubbla ugnar Smältande värmebevarande och antagande av värmeisoleringsanordning och recirkuleringsledning för att noggrant upprätthålla temperaturen i den smälta poolen. Vid användning av den vanliga kallkammarens pressgjutningsmaskin för pressgjutning av magnesiumlegering måste formsprutningssystemet och det automatiska matningssystemet hos pressgjutningsmaskinen ändras för att göra det lämpligt för kraven på pressgjutning av magnesiumlegering. & nbsp;

Innehållet i omvandlingen omfattar: 

(1) Öka injektionssystemets snabba injektionshastighet från 4～5M / S vid gjutning av aluminiumlegering till 6～10M / S;& nbsp;

(2) Förkorta tryckbyggnadstiden för tryckprocessen;& nbsp;

(3) Förbättra injektionskraften;& nbsp;

(4) Använd elektromagnetisk automatisk doseringsanordning för att förhindra magnesiumlegering från oxidering under gjutprocessen;& nbsp;

(5) Konfigurera nödvändig stödutrustning om speciella gjutningsprocesser som vakuumgjutning används.

Precis som andra gjutlegeringar gör traditionell gjutningsteknik att magnesiumlegeringsvätskan fyller gjuthålan i ett turbulent och dispergerat tillstånd med hög hastighet. Gasen löses antingen upp i gjutlegeringen under högt tryck eller bildar många högtrycksmikrostrukturer utspridda i gjutningen. Därför kan magnesiumlegeringsmedel som tillverkas med traditionella gjutmetoder inte stärkas genom värmebehandling, och de kan inte heller användas vid högre temperaturer. För att eliminera denna defekt, förbättra den inneboende kvaliteten på gjutgods och utöka tillämpningsområdet för gjutgods, har några nya gjutningsmetoder forskats och utvecklats under de senaste 20 åren, inklusive syresatt gjutning, halvfast metallreologisk eller tixotrop gjutning och extrudering gjutning, och vakuumgjutning som har upplevt upp och ner.

Vakuumgjutning eliminerar eller minskar avsevärt porerna och upplösta gaser i gjutningen genom att avlägsna gasen i hålrummet under gjutprocessen, och förbättrar de mekaniska egenskaperna och ytkvaliteten hos gjutningen. För närvarande har AM60B magnesiumlegering bilfälgar framgångsrikt tillverkats genom vakuumgjutning på kallkammare pressgjutmaskiner, och AM60B magnesiumlegering bilrattdelar har tillverkats på varmkammare pressgjutmaskiner med en låskraft på 2940KN. Förlängningen av gjutgodsen har ökat från 8% till 16%.

Syrefylld gjutning kallas också icke-porös gjutning (PORE-FREEDIECASTINGPROCESS, det vill säga P.F-metoden). Med denna metod fylls syre eller andra aktiva gaser i hålan innan den smälta metallen fylls, och luften i hålan ersätts. När den smälta metallen fylls reagerar den aktiva gasen med den smälta metallen för att bilda metalloxidpartiklar dispergerade i gjutningen För att eliminera gasen i gjutningen kan gjutningen värmebehandlas och stärkas. Nippon Light Metal Co., Ltd. använder syrefylld gjutningsmetod för att producera AZ91 magnesiumlegering monolitisk magnetisk huvudfäste för datorn, i stället för det ursprungliga flerskikts laminerade fästet, vilket inte bara minskar fästets vikt, men också uppnår stora ekonomiska fördelar. Företaget tillverkade också AM60 magnesiumlegeringsfälgar och motorcykelfälgar i serier med hjälp av syrefylld gjutning, vilket minskade vikten med 15% jämfört med aluminiumfälgar.

Under de senaste åren har företag i USA, Japan och Storbritannien successivt utvecklat magnesiumlegeringar halvfasta tixotropa injektionsgjutmaskiner. Magnesiumlegeringen halvfast tixotrop injektionsgjutmaskin använder ett visst tryck för att injicera den halvfasta magnesiumlegeringen i gjutformen för att bilda den. Dess arbetsprincip liknar en formsprutningsmaskin. Den matar de prefabricerade icke-dendritiska magnesiumportiklarna in i skruvmatningsmekanismen. Magnesiumpartiklarna värms upp till halvfasta i skruvmatningsmekanismen, och halvfasta magnesium samlas in genom magnesiumlegeringsslamkammaren i andra änden av skruvmatningsmekanismen. Legeringsslammet skickas in i injektionskammaren för formsprutning. Denna gjutmetod representerar en utvecklingsriktning i produktionen av magnesiumlegeringsgjutningar.